Обсуждение KIA Sportage
Вот отдельно надо сказать, сравнить с 4 кой про адски сарапающийся твёрдый пастик на картах.
И мне что-то кажеться, что это начало промоушена от инфокара. Очень хочу верить что заангажированости не будет.
PS. Бааа 1,6 gdi жрущий мотор? А чтож ты раньше про это молчал? Дилеру надо было продавать?
Судя из видео обзора sportage V речь шла о жоре бензина на sportage IV 1,6 gdi
-1ОТВЕТИТЬ
мимо проходил Teufel,
Ну такое , у коллеги на ручке , расход по городу не более 8-ми. Ездили с ним в Луцк , крузерштейн на 110 выставил , расход с кондюшей 6,2.
Типа много ?
мимо проходил, согласен с вашими данными и это летом. Зимой городская езда это 10+ литров. Я вообще не о расходе, я о том что в своем обзоре KIA sportage V Павел Кащук упомянул о жоре топлива на предыдущем поколении. Оно конечно логично, учитывая массу в 1,5 тонны на 1,6 литра и желание динамично двигаться да ещё и с автоматической коробкой. У меня возник вопрос: почему технически не подкованному населению сообщают о аппетите только под занавес продаж и тут же начинают подводить к новобюджетному решению на 2.0 MPI. Хороший проект, лучший в UA зоне.
PS. лично я проехал первую тысячу с расходом 15л. 20\80 зимой (покумал в октябре) потом показатели стали паспортными если тошнить.
NefontanМасло менял на 7-8 тысячах, уровень не падал, подтвердить жор масла не могу. Официал балуется, льет посредине щупа, заметил на втором ТО попросил долить. Им дают 5 банок оно типа фирменное от киа хундай, делает тотал. Вот они и экономят, баночку на 3 теошниках, но это не точно Если у вас масло жор на небольшом пробеге то может есть смысл глянуть что там в цилиндрах..
ОТВЕТИТЬВот думаю, правильно ли поступил. В начале декабря внес предоплату за Toyota Rav4 в комплектации Live 2.0 на вариаторе. Машину обещают привести на конец марта - начало апреля (цена -27940$). Есть ли смысл забирать с тойоты предоплату за Rav4 и вместо этого заказывать Kia Sportage 2.0 Prestige 26900$ ??? Разница 1к долларов в пользу Kia.
+2ОТВЕТИТЬкак думаете, какой расход бензина будет на новом спортейдж 2.0 автомат?
+1ОТВЕТИТЬjurgen1508, на полном приводе зимой или летом с музыкой и включенным климатом +12л/100км, если сильно не тошнить
+2ОТВЕТИТЬ
avtoman
Volodymyr85 Я однозначно за новый Спортедж с 2.0 mpi мотором в место gdi и на автомате а не на вариаторе как у япов.
+1ОТВЕТИТЬ
Gambit Современный дизайн, куча электроники, но динамика на полном приводе под 12 сек. Как у авто 10 летней давности.
+6-1ОТВЕТИТЬМамкины гонщики.. Спортивный болид тебе в помощь. Это авто не для гонок. Вас бы в Европу, поглядеть как ганять там будете и плакать на заправках.
+1-5ОТВЕТИТЬ
Ресурс и Факт Мы видим что новый спортейдж в мин на автомате на 2000 дол дороже предыдущей модели, дизайн конечно современный, у предыдущего поколения дизайн тоже интересный, я думаю он ещё долго будет в теме, тем более после рестайлинга.
Вопрос к ведущим сайта и ютуб канала, какие по вашему мнению преимущества имеет 4 е поколение спортейджа перед новым, ответ может быть во всех плоскостях, от качества мат в салоне до проверенных узлов как двиг, акпп и ходовой, очень интересно ваше мнение и в деталях?
Я смотрю ваш ютуб канал, хорошо расказываете, от меня лайк и подписка.
Ресурс и Факт Я не тебе задал вопрос имбицыл, я не пью, ты о своей жизни говоришь трепло
Обзор у них на канале есть, значит и есть о чем говорить
С такими как ты не очем
Якщо подивись на оновлення Спортедж та Кашкай, то бачимо, що мінімальна доступна комплектація піднялась в ціні на 2-3 тис дол, якщо не більше. І так по іншим брендам теж. Ці машини умовно середнього класу , потроху переходять в більш дорогий сегмент. По суті менше ніж за 21-23 тис бакинських нормальне нове авто вже не купиш. Це сумно. Років 10 -15 тому за умовних 15-17 тис дол можна було щось взяти нормальне з нового .
+2ОТВЕТИТЬНаставник, доллар инфляция за последний год 7%(27% с 2010го, 43% с 2005) , наценка за свежесть, наценка за дефицит на рынке.. Новые технологии.. Факторов хватает чтоб дорожать.
+1ОТВЕТИТЬКак-то смущает соотношение технологии/двигатель/цена.
Во второй комплектации не хватает хороших плюшек/технологий, при этом двигатель не едет и при этом жрет много, и в это же время стоит не дешево. Не знаю.. не знаю.. Сложно было бы решится на него, покупай я авто сейчас.
Loster Вот все руки не доходят сказать огромное спасибо Павлу, Ярославу и всей команде Инфокар! Не первый год прислушиваюсь в большинстве именно к обзорам и тест-драйвам профессионалов и в этот раз тоже стал ключевым обзором KIA Sportage 2022. Жаль правда, что маркетинг не позволил ни им, ни их коллегам изучить и осветить комплектации попроще, не каждый решится взять GT-Line КИА по цене тайото-мазда-кадиака, и совсем пустая база тоже не манит особо, но хоть в общих чертах и главное подробно о моторе, который приедет к нам по первой. Я сделал предзаказ в комплектации Prestige, постараюсь добавить фото в кабинете в марте, как приедет.
+5-1ОТВЕТИТЬ
Олег ГаврилюкСтранная всё-таки у него внешность. Такое впечатление, что дизайн ради дизайна. Может, оно в жизни и нормально выглядит, но на фото - ...
ОТВЕТИТЬLoster Мне только передние фары не нравятся, но я не помню такого, чтоб спорт выходил на рынок с новым дизайном, который сначала все критикуют, а потом не раз метали под ноль посреди сезона)
ОТВЕТИТЬLoster, предыдущий разметали потому что цена была ниже всех. А этот не успел еще в салонах появиться, а уже накинули еще 30к к цене. Итого +4500$ к цене предыдущего за среднюю компл..
+4ОТВЕТИТЬLoster Nomad MF, А вот тут согласен на все 100% и искренне, но с одним большим "НО"... Спорт всегда нравился внешне, но в целом рассматривал только как минимальное из желаемого, всегда иская средства на что-то более качественное и престижное, но имея вариант для отступления. И в этот раз прозвонил, узнал цены нового, сопоставил с старой +/- подобной комплектацией, и приникнув на эти 4,5-5 косарей сверху поехал тестить остатки по другим салонам. И тут - о чудо, новые кузова по кошкам, туксонам, аутам, хтрейлам, маздам, рафикам, фордам и вагам - ну у них у всех разбег вверх от 1 до 5 тыс в таких вод одинаковых комплектам со старыми их же версиями. При этом 2022 год выпуска в производство особенно Да старых уже на конец декабря и на складах в Украине не было почти. вот и получается, что КИА во всех его возросших аппетита по шелестеть в наших карманах не особенно то отличается от остальных обнаглевших на фоне ковида и дефецита запчастей и комплектующих автопроизводителей. Просто делает это более открыто что-ли. Я цены своей комплектации по нескольким СУВам с 18 года знаю на память, а курс при этом +/- постоянный с плавающей динамикой (исключение этот январь). Так что оборзели все, просто КИА и Хюндай об этом раньше других открыто заявили.))) А то, что и битки, и б/у корейцы и б/у официалы к этим ценам моментально подтянулись говорит мне о том, что хоть спорт и прибавил в гривнах штуку евро в цене, но через 2 года он Б/У будет стоить дороже в тех же гривнах, чем сейчас новый.... Я авториа тоже под подушкой храню два месяца, каждую машину знаю, по чем стоила новая 3 года назад и без пробега в 40-60 тыщь и вижу, как улетают некоторые за дни по цене дороже изначальной стоимости... Я все к тому, что мировой производитель прекрасно видит тенденцию, четко считает свою выгоду и считывает нашу психологию - не возьмете сейчас дорого - через год-два возьмете еще дороже. Ну или ланос как вариант...
+2-2ОТВЕТИТЬVolodymyr85 Тоже сначала очень загорелся новым спортом. Но пото передумал его покупать так как нормальная комплектация стоит от 27$, лучше добавить чуток денег и купить что-то другое, тем более меня смущает клиренс в 17 см. Я понимаю что это не внедорожник но иногда он нужен как никогда, а тут куда можно заехать с 17 см? Вопрос. У меня был спорт 20 года в комплектации комфорт на автомате с мотором 1,6. Тачка конечно красивая, многофункциональная, но с таким мотором и расходом вообще никуда не едет. Да и клиренс был побольше.
-1ОТВЕТИТЬLoster А сегодня новость вовсе убила, они ещё подорожали. В комплектации престиж например почти на 2 тыс долл))) на ровном месте так вот. Мол спрос большой и на всех не хватает) ещё и сроки поставки сместились на 2 месаца дольше. Вот теперь он стоит, как базовые пыж, мазда, туксон, даже раф и новый кашкай. Теперь я думаю наступит предел и брать его не будут. В гтлайне он теперь дороже базовых тигуана и срвшки. Короче либо загнались, либо такой ход, чтоб ограничить продажи, так как мощности производства не справляются с заказами. Там продажник, понимаю, порой завышаемся выше облаков, но не ради сверх прибыли, а чтоб стопорнуться и разгребстись с тем, что уже понапродавали. Посмотрим. Я пока не отказываюсь, жду, колеса есть. Мне просто уже интересно, чем такой мой предзаказ закончится - машиной или истерично улыбкой)
-1ОТВЕТИТЬ