Тест-драйв KIA Sportage

Какая классная машина, даже с дороги не надо съезжать что бы застрять . Далеко не айс.

Siter   13 года

Зря Вы так, там узкая дорога с оврагами по обеим сторонам. В итоге грейдеры снег скатывают в сторону в эти овраги. Поэтому, если съехать на край дороги, то фактически проваливаешься в сугроб, который накатан в овраг. Вот и результат. Тем более, как было сказано, застряли умышленно, чтобы оценить, как машина сможет справиться.

ОТВЕТИТЬ  

avtorv   13 года

Попробуйте добавить в зимнее время тест отопителя и тест света в ночное время (обычный и ксенон с автокорректором и омывателями фар), так будет намного интереснее! А в летнее время тест кондиционера (климата) например на скорость охлаждения и шум в салоне. У многих авто 2012г есть проблемы с оптикой и климатической системой! Удачи в работе, поздравляю с новым 2013 годом и новыми сюжетами! С ув.Виктор!

ОТВЕТИТЬ  

Vlad Mtsh   13 года

Виктор, спасибо за подсказку - обязательно учтем! Спасибо за поздравление! - взаимно!

ОТВЕТИТЬ  

Гость   13 года

Спартак 1.7 дизель нет проблем с "климатической системой"...

ОТВЕТИТЬ  

Гость   13 года

Павел согласен, что посадили умышлено. Хотелось, что бы эта операция вызывала хоть какие то затруднения и место где садится полный привод хоть отдаленно напоминало гиблое( так для разнообразия) Любая машина найдет своего покупателя. Классный тест и главное чесный те люди которым хочеся бездорожья не ошибутся, ну а как паркетник для города гуд.

ОТВЕТИТЬ  

Vlad Mtsh   13 года

Если соваться куда-то по серьезному, то нужен второй внедорожник для страховки. А тут мы были одни, так что маньячить не хотелось Но если будет на тесте машина по зубастее, обязательно устроим для нее экзамен!

ОТВЕТИТЬ  

Alexey Gaydak   13 года

Это же все таки не внедорожник, а автомобиль для городских бровок или побитой проселочной дороги. Думаю полный привод на нем не для больших сугробов или болота.

ОТВЕТИТЬ  

Гость   13 года

+100500 просто у наших людей параноя, что кроссовер должен грести как настоящий джипарь...

ОТВЕТИТЬ  

Игорь   13 года

Ну для начала зимнюю резину нужно поставить, а грести машинка будет отлично!!!

ОТВЕТИТЬ  

Выбирал между Киа Спортейдж 1.7Д и Гольф 6 1.6ТДИ...Киа привлекла дизайном и что кросовер. Но после тест-драйва выбрал Гольф. Он тише, комфортней ходовая и качественнее в салоне. А так кому нужен клиренс Спортейдж неплохой выбор...Но бензиновые лучше не брать у знакомого в городе 12-13л это много и затратно на сегодняшний день!

FILL1990

Молодцы!!! Собакам помогли!!! И тест информативный)))

Dim Dim

Хороший тест но более актуально было бы взять 1.7 дизель - экономия топлива значительная да и цена всего на 11 тысяч дороже бензиновой базы.

А Корандо как конкурента Вы не рассматриваете?

Siter   13 года

Он меньше, проще, дешевле, хуже по качеству. В какой-то мере конкурент, но не близкий.

ОТВЕТИТЬ  

zinolex   13 года

А що Ви можете сказати щодо Nisssan qashqai, та qashqai +2

ОТВЕТИТЬ  

Siter   13 года

Качество на уровне с КИА, меньше, дешевле.

ОТВЕТИТЬ  

JustNobody   13 года

Павел, аккуратнее с утверждениями. Так может пострадать реноме профессионала. Korando имеет разницу в считанные миллиметры относительно Sportage. Эти автомобили - прямые, непосредственные и исключительно близкие с точки зрения ТТХ конкуренты.

ОТВЕТИТЬ  

adrian   13 года

Да ну ездили на твоем корандо - дизель гудит как трактор и это в 21 веке??? к отвратительной шумке прибавляется еще и ужасная подвеска жесткая - глухие пробои давят на ушные мембраны - проедься на корандо по шашке мелкой послушай единственное что его спасает это дешевизна и дизайн более мение, все... слушай ну не смешы народ - санг йонг он там в корее китае максимум популярен. Не выросли еще с ясель твои йонги

-1ОТВЕТИТЬ  

zinolex   13 года

Q меньший за Спортейдж, але Q +2 помітно більший, за рівнем комплектації Q +2 значно багатший, то чому не конкурент???

ОТВЕТИТЬ  

Аркадий000   13 года

Да нет. он как раз не меньше, а наоборот больше по всем параметрам, кроме длины (короче на 3 см). А вот по техническим характеристикам он лучше!!! По дизелю 100%, а по бензину 2л 149 л.с. и 191Нм у Корандо и 2л 166!!! л.с. и 194Нм у Спорта... 3Нм... какая-то позорная разница!!! У меня 2 знакомых на Корандо ездят на дизелях - у одного 100 000км. у другого 30 000км и вообще без проблем!!!

+1ОТВЕТИТЬ  

adrian   13 года

Может и без проблем, зато без комфорта у меня брат из-за этого его сразу и продал слава богу никогда не куплю сунг йонг.

ОТВЕТИТЬ  

Автомобиль понравился, но одно могу сказать точно - Ваш прогресс на лицо - это лучший тест из тех что Вы сделали.

Siter   13 года

Спасибо, стараемся

ОТВЕТИТЬ  

Здивував задній поворотник в бампері-можна його легко "притулити". Ну і Qashqai 2,0 4x4 чим не конкурент? Буде тест-драйв?

Обжора и тугодум))) А из снега выгреб зачётно. Короче 50/50.

не знаю кто тут пишет клиренс маленький, для города и не сильного внедорожья хватает. в комплектации с люком низкая крыша, а в без мне хватает с запасом мой рост 1.95м в салоне места много, за мной садится отец 1.9 и ему не тесно, багажник да не тянет на 500 литров, наверное по тому что расстояние до сидений не бльшое. атак машина хорошая, шумоизоляция хорошая если сранивать с равликом и витарой, расход даже с бензиновым мотором вменяемый у меня около 10 летом и 11.5 зимой. о Киа думал хуже пока сам поездил

Поработайте над дикцией, в целом хороший обзор.

Siter   13 года

Александр, мы же не ведущие и не актеры, большинство своего времени мы тестируем машины. Дикция какая есть, родная Со временем, возможно, улучшится

ОТВЕТИТЬ  

пятнадцатая минута видео (черт, че они такие бесконечно-длинные тесты лабают, словно жевачку жуют) - претензии к тормозам? Возможности мотора превосходят возможности тормозной ситемы??? Если это так - это же караул!!!! И можно подробнее - в чем проблема? Каков тормозной путь с сотки до нуля? Измеряли? Или речь идет о том, что на скользкой дороге машина не хотела останавливаться? Тогда при чем тут тормоза? Поясните.

Siter   13 года

Все относительно. Для того чтобы провести "чистый" тест тормозного пути, нужен полигон, погода и время. Тормоза плоховато работают относительно других машин. То есть, двигатель позволяет достаточно быстро разогнаться, а вот затормозить адекватно не получается. Большинство машин такого класса в среднем тормозит лучше.

ОТВЕТИТЬ  

Игорь   13 года

Вы наверное юморист, большинство машин такого класса вообще не тормозят, чтоб сравнить тормозной путь авто нужно как минимум не класс сравнивать а вес, у спорта ~1700 кг, это вам не шутки в полтонны, Тигуан, Кашик, и др. легче на 200 кг. П.С. У меня лично спорт 2.0 л дизедь АВД, пробег 14 тыс.км, до этого был Кашкай, у родственника Тигуан, все полно-приводные, так вот КиА на голову выше в техническом плане, сама муфта чего стоит.

ОТВЕТИТЬ  

А с приютом молодцы. Зачет.

Собрано криворуко посмотрите 03:56 как шевелется консоль с лева возле ручки посажира разве это зборка тем более машина в топе!!! на счет расхода тоже не согласен 9 л все на словах почему не показали на компе!

Siter   13 года

Дима. признаюсь честно я ради шутки сильно дернул. нельзя так делать. Поверьте, я могу и в мерсе так любую панельку оторвать

ОТВЕТИТЬ  

А почему на тесте всегда авто в топовой комплектации? Интересно было бы посмотреть тест базовой версии!

Siter   13 года

Это вопрос пора бы вынести в FAQ Устали отвечать на него Потому что импортеры обычно такие машины дают на тест.

ОТВЕТИТЬ  

Штирлиц   13 года

могу ответить более подробно в дополнение в ответу Павла. На тест-драйв следует брать машины в максимальной (или в крайнем случае - в средней) комплектации, поскольку, с одной стороны, автофирмы автомобили создают не в базе, а в топе, а в другой стороны, именно в топе (или хотя бы в средней комплектации) проявляются все прелести машины по причине значительного или полного технического и дизайнерского наполнения автомобиля, о чем как раз и стоит говорить. Тест в базе не даст представления о машине очень многим читателям, которые хотят купить ее не в базе, поэтому он нецелесообразен. Уж лучше оценить машину в топе и затем, снизив свои потребности и урезав многое оборудование, купить ее в базе.

ОТВЕТИТЬ  

Siter   13 года

Четко и ясно! Спасибо

ОТВЕТИТЬ  

Подогрев задних сидений присутствует в топе в Украине?

Vlad Mtsh   13 года

Да, конечно! У нас как раз и была комплектация top. Но подогрев задних есть и в средней mid

ОТВЕТИТЬ  

Виталий   13 года

Спасибо за информацию)

ОТВЕТИТЬ  

Молодцы!!! Обьективно и наглядно.

John-Kharkov

Сильно портит машину гладкий дешёвый пластик из которого сделан козырёк над панелью приборов и который продолжается дальше по всему торпедо. Называется ложка дёгтя в бочке мёда,которая сразу сильно бросается в глаза. Так накосячить могли только корейцы,или китайцы...