Отзыв о KIA Sportage 2018 года

Azazello

У сабакоедов кризис жанра , цены стали практически на уровне европейцев и японцев , а качество хуже чем 10 лет назад

romman

Відгук ні про що, адміну варто звернути увагу. По-перше: розхід по місту Любар 8л брехня, це треба стояти сугубо в пробках (яких у Любарі скоріше всього нема) або гріти двигун по пів години перед поїздкою. В мене по Києву короткі дистанції, пробки, світлофори 7.0л максимум.
По-друге: за 17000 - царапини і сколи не більше ні менше ніж на попередньому авто. Дитина проїхалась кермом велосипеда по крилу. Глибоченна царапина до металу, і за дві зими ніякої корозії.
Шум з боку зчеплення - може це банально шум дизельного двигуна? А дизелі цокотять на низьких швидкостях. Ну і двигун настільки задушений, що вгору по шосе легко тягається з седанами Д-класу.
Бо якщо вже писати відгук, то якось треба всі сторони описувати, а не тільки обкласти г...ном

romman   5 лет

romman, менагерам конкурентів треба ще повчитись писати правильно відгуки, бо цей надто "пальоний"

+6-9ОТВЕТИТЬ  

ING   5 лет

romman, А почему вы решили, что этот отзыв пальоний? Если у вас такая машина, то это не значит, что правда только ваша. Человек написал правду, я слышал от владельцев этих авто, что гиморойная машина и что? Я тоже менеджер?

+8-4ОТВЕТИТЬ  

Wert   5 лет

romman, не потрібно блаблакать про розхід в 7 л взимку на короткі дистанції)))

+4-2ОТВЕТИТЬ  

Артембомбом   5 лет

Wert, 1.6 дизель с 7дкт. В Киеве с прогревом у меня сейчас 7.3. средний расход на 100 км

+2-2ОТВЕТИТЬ  

Wert   5 лет

Артембомбом, покази БК засуньте самі знаєте куди))))

+3-3ОТВЕТИТЬ  

Артембомбом   5 лет

Wert, Бак на 62. Проехал 750 км и ещё на 50 км оставалось. А как знаем показывает 50, а проедет больше. Средний показывает 7.3. Если цифры знаешь, можешь посчитать умник. По факту и получится 7.6-7.7л. А средний 7.3 показывает потому что летом был 6.5-6.7литра средний расход, что по цифрам тоже слвпадало +/-. Это с пробками светофорами, с прогревом.

+2-1ОТВЕТИТЬ  

Артембомбом   5 лет

Wert, Я фигею. Владелец МГ рассказывает владельцу спортеджа сколько его машина кушает. Если ваш мг прожорлив, то не все такие.

+2-1ОТВЕТИТЬ  

superkilativ   5 лет

Wert, проїхав вже? 63 000км середні витрати 6л. На 100км

+2ОТВЕТИТЬ  

Azazello

На счёт лакокрасочного, согласен, оно не плохое . В этом году машине 8 лет все время на открытой парковке ночует, сколы на морде есть ровно как у всех кто мотается по нечищеными трассам , но они даже не рыжеют и их не так много . Есть пару мест в районе уплотнителя двери на сварочных швах , краска вздулась от ржавчины (небольшие полоски по пару см). В целом ничего критичного , может заслуга южного региона с мягкой зимой , может владельца который бережно относится к уходу за лкп, ну и корейцы в этом плане не подкачали.

Azazello

К сожалению косяков у спорта тоже хватает, подвеска короткоходная и жесткая на 18-тых диска. наконечники, сайлентбоки, рычаги живут не долго, возможно из-за отсутствия нормальных дорог в регионе, но раз в полтора два года туда нужно нормально вкладывать и это оригинал. ещё как вариант, подвеска спортейджа эта по сути тот же киа сид примерно с теми же сечениями тяг, пружин, стоек стаба и т.п. общий вес автомобиля кил на 300-350 больше, колёса тяжелее ....
знаю о чём говорю так ка года четыре пользовался и обслуживал две эти машины одновременно.
сид в рамках своего класса более сбалансированный

Щирий   5 лет

Azazello, у меня "пиканто" была, стойки стабилизатора это расходный материал, каждую весну под замену, да и вообще ходовая слабое место.

+2ОТВЕТИТЬ  

Azazello   5 лет

Щырый, на удивление именно стойки стаба в спортейдже ещё родные! а вот на сиде действительно расходник 20-30 тыс. и стукают независимо от производителя разницы не было оригинал, лимфердер,стр один хрен

+1ОТВЕТИТЬ  

Спортейдж - та машина, де не варто зістрибувати з гарантії..
4 гарантійних звернення за 2,5 роки і 37 тис пробігу. Мотор 1,7 дизель
З дрібниць - 2 раза міняв резинові прокладки під передні пружини (не знаю як вони правильно називаються), зламався обмежувач задньої лівої дверки - все мінялось по гарантії, без жодних проблем.
А тепер розкажу про головний косяк.
Пробіг 37 тис. Останній місяць ну дуже погано почала заводитись.. Якщо зранку хоч трохи є мороз - вона ледве-ледве заводилась.. На гарячу - проблем немає. Поїхав до диллера. Вердикт - полетіли 3 з 4 свічок накала!! Машина заводилась тільки на другому циліндрі! В дилера чудом було на складі якраз 3 штуки.. Пофартило в цьому)) А під заказ їх чекати 20 днів.. По словам майстра - частина запчастин з заводу не якісні.. Це майже зразу признали гарантійним випадком. Замінили по гарантії.. У вересні в мене вже закінчиться гарантія.. От і думаю, що з цим всім робити)
По фарбі - в мене все норм, при тому, що машина їздить по різним дорогам і по грунтовці буває) Є поряпина на крилі до грунтовки, корозії нема і думаю довго не буде..
Витрата пального - 6-7 літрів по Києву.. Іноді буває трохи більше 7..
Явної заказухи у відгуку не побачив.. Видно, що автор в стані афекту)
При всіх косяках, поки машиною задоволений.

Щирий   5 лет

driver147, начебто свічки накалу комплектом рекомендується замінювати

+1ОТВЕТИТЬ  

driver147   5 лет

Щырый, у них тільки 3 шт були в наявності..

ОТВЕТИТЬ  

Shep

тут некоторые гонят на ваг , мол движки одноразовые, вот только владельцы ВАГ уже лет 5 как не знают горя ни с ТСИ , ни с ТДИ, тси по 200-250тыс ездят без вопросов, ТДИ по 300-400тыс... а что имеем у корейцев? один нормальный двиг 2,0дизель! все! 2х литровый атмо обычно ласты клеит к 100тыс, 1,7дизель -ну как повезет, 1.6 дизель сырой, часто проблемы с навесным и электрикой...а когда сравниваешь киа с 2.0дизелем с конкурентами, то уже не так сладко по цене получается...

Я никогда и не говорил,например,что это супер авто,по крайней мере с этим дизелем или с бензином 1,6 атмо.А что до Куги,то абсолютно другой уровень,сравнивать нечего.

Zub8

Я чогось впевнений,шо в Спортейджа з бензиновим мотором ніяких проблем не було б

Артембомбом

Вот не правда!!! Сранвал Спортедж и Кушу, долго! Тестил, ездил и по бездорожью и по трассе, Спортедж тянет лучше и коробка переключается лучше, а расход абсолютно одинаковый, может каких то 200мл разницы, но ни о каком литре и речи не может быть! А салон у куги г, даже Г! Шумка да, чуть получше.

Slavik0080   5 лет

Артембомбом, причём тут что и куда тянет?Тяга +- одинаковая.У Куги робот с мокрым сцеплением,мотор PSA вообще без проблемный,подвеска гораздо комфортнее чем у Спорта.В отличии от одноразовых узлов Спортейджа,(версию с 2,0 дизелем и автоматом не учитываем в надёжности).Про дизайн Салона -это вкусовщина.И это я говорю не после тестдрайва,а после владения Кугой и сейчас Спортом.

+5-3ОТВЕТИТЬ  

Артембомбом   5 лет

Slavik0080, Ну при том что комментарий выше, человек пишет что куга ух тянет, читайте все а не лишь свои коменты. И что с робота с мокрым сцеплением!? Павер шифт всем давно известен своей "надежностью". За подвеску тоже не соглашусь, +- одинаковая, лично мне у спорта подвеска больше понравилась.И самое интересное где одноразовые узлы !? вы дружище узнайте о двигателе побольше https://otoba.ru/dvigatel/hyundai/d4fb.html#servis. За коробку ничего сказать не могу, пока с пробегом в 8тыс, я крайне доволен роботом, но тут время покажет. А что касается Куговского павершифта с мокрым сцеплением, видел замену сцепления на 20 тыс.

+2-4ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   5 лет

Артембомбом, вы "дружище" живете в своем мире,где ни с чем не согласны и много видели,в нём и оставайтесь.

+1-3ОТВЕТИТЬ  

Артембомбом   5 лет

Slavik0080, Ок. удачи.

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   5 лет

Артембомбом, удача не мне пригодится,как раз.

-3ОТВЕТИТЬ  

Ser Gio   5 лет

Артембомбом, тестував в міському режимі Кугу 1.5, тяне дійсно не погано. На трасі не тестував, хз, як і 2.0.

+1ОТВЕТИТЬ  

Shep   5 лет

Артембомбом, не знаю что с повершифтом, а вот робот у корейцев пока сырой, говорил в неформальной беседе с сервисменом киа, то сказал что беда с ними, первой сцепа вылетает, причем сначала наш печальноизвестный импортер всех клиентов нахер посылал с гарантией, типа не распространяется, но под волной негатива все таки начали менять по гарантии сцепу, но на этом проблемы не заканчиваются...

+2-1ОТВЕТИТЬ  

Ser Gio   5 лет

Shep, ну гуд, чому одним виробникам можна свої недороблені коробки на людях тестувати, а іншим нє? всьо па чеснаку. розумні і так візьмуть або механіку, або автомат

ОТВЕТИТЬ  

Артембомбом   5 лет

Shep, За робот не знаю, слышал разное, со временем расскажу . Общался на сервисе, сказали что сам робот надежный, а сцепление ходит мало. Ну как по мне, это расходник и раз в 50 тыс. поменять сцепление не проблема. Но само поведение робота мне пока очень нравится.

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   5 лет

Я сравниваю механику а не роботы , и я не на тесте 1 раз проехался , а у меня они две в гараже стоят . Куга при резком нажатии и при плавном берет без провалов , а киа когда едиш спокойно и резко нажав на газ она как будто зависает , и ето не только у меня.И я ни когда не бил поклонникм фордов. Била перед спортажем шкода а7 1.6 гринлайн то она вообще зверь перед киа 180 - 200км без проблем. Эсли кто-то не верит пусть попробует прокатится и сам все увидет. Просто 1,6 дизель киа еще не доработан и все.

+2-2ОТВЕТИТЬ  

Azazello

Мне не понятно почему корейцы не идут по следу японцев , те сделали серию удачных моторов и выпускают лет 20 доробатывая их неспешно . в классе не премиум, потребитель за частую ценит надёжность, а не 0.5 литра экономии топлива или минус пол секунды до сотни, хоты люди все разные каждому своё . Лично мне ближе философия узкоглазых трудоголиков из страны восходящего солнца)).
На самом деле спорт не такой уж и косячный , просто корейцы в погоне за клиентом пытаются заново изобрести велосипед, но из-за норм евро-6 или такой-то матери колёса у велика выходят квадратные

Shep   5 лет

Azazello, не только за клиентами гонятся , а и за удешевлением производства! почему 2.0атмо умирает думаете? потому что был нормальный почти вечный двиг от митсубиси, они его ставили, потом взяли перенесли производство в Китай и убрали из конструкции маслофорсунки, которые охлаждали цилиндры в нижней части гбц, в итоге из-за перегрева появляются задиры на стенках цилиндров и тысячам к100 двиг умирает...

+4ОТВЕТИТЬ  

Azazello   5 лет

Shep, согласен, и поршни ставят таблетки как с мопеда карпаты

+1ОТВЕТИТЬ  

Привет всем. неделю назад взял Sportage / 1.6D дизель / 2WD / 7DCT..
всё отлично ,но )) начал замечать на звук при наборе скорости в двигателе..какое-то цокот
что-то смахивает на эффект швейной машинки..
не знаю как реагировать.. до этого с музыкой ездил а тут что то стал прислушиваться..может это и соринко искательство ..но вроде, по памяти, во время тест драйва такого не было .
вроде когда плавно набираешь обороты - всё ровно..стоит слегонца,без какой либо агрессии ускорить процесс начинается цокот ...до переключения
кто-то замечал такое??
спасибо.

Артембомбом   5 лет

АндрейИгоревич, Тоже так, это такая работа дизеля. У Киа цокот двигателя, это вообще особенность

+5-1ОТВЕТИТЬ  

Может это просто цокот дизеля. У дизеля специфика работы - это как раз цокот.

Мне тоже поменяли патрубки интеркулера и заменили 4 свечи накала, так как все умерли при пробеге 12 тыс.
Гарантия - это хорошо, уберут все детские болезни авто. В общем не вижу ничего плохого авто. Если брать КИА Спортэдж 1,6 дизель или 1,6 бензин, то лучше дизель брать, он едет нормально, в отличии от бензина.