Отзыв о KIA Sportage 2012 года

Альберт Эйнштейн

М-да ... А автор - молодчина! Удачи!

MaxPower

Увы не первый подобный отзыв на инфокаре...

Vladimir-81

Спасибо за информацию, надеюсь отзыв поможет избежать больших трат владельцам Sportage.

joe-man

полторы штуки это вам обошелся ремонт? А что туда входило? Шлифовали или меняли поршневую? Что сказали сколько после ремонта пройдет?

Я еще ничего не делал, но морально и материально подготавливаюсь)). Поршневая под замену, пройдет максимум столько же, и это печально. Одна из причин локальный перегрев. На форуме Киа спортаж 3 на эту тему (стук в двигателе) 350+ страничек.

Спасибо, хочется что б все владельцы данного авто обратили на это внимание, и начали обращаться к оф. дилерам для устранение этой проблемы, так как владельцам потом обойдется очень дорого. Если это будет массовое обращение к дилерам, то возможно признают дефектом и будет отзывная компания.

joe-man   8 лет

kol03, прискорбно читать.
Расскажите по возможности детальнее - понятно что в ветке много страниц на форуме, но хоть вкратце... В чем проблема и почему не у всех. Может дело все же в масле и частых высоких оборотах движка? Я думаю еще пару лет и появится масса сортажей, проехавших за 150-200 тыщ и тогда будет четкий фидбек...

ОТВЕТИТЬ  

kol03   8 лет

joe-man, Ну как сказать что не у всех, просто автолюбители делятся на тех кто прислушивается к каждому новому звуку в авто, и тех кто ездит пока не будет виден явный признак поломки. К сожалению, у нас преимущественно второй вариант автолюбителей (не мешай машине работать), даже если что-то заподозрят, то ОФ.дилеры (или другие СТО по базовым показателям- компрессия, ошибки двигателя, свечи) успокаивают тем, что это особенность работы двигателя (как и мне говорили). Масло тут не причем, если подытожить, то использовались разные масла, с разными интервалами замены, итог один задиры в 2,3,4 цилиндре. Мотористы говорят, что это локальный перегрев цилиндров. Вывод: или в шорт блоке корейцы сделали свое ноухау (с 4В11 таких проблем нет) с системой охлаждения двигателя, или просчитались с масленым насосом который не может создать нужное давление для нормальной циркуляции масла в блоке, или не правильно выбрали материал поршней (не учли особенность материала при нагреве). А по поводу пробега, есть один владелец который проехал 300 000 км., но работу двигателя особо не обращал, но специфический звук двигателя у его авто присутствует.

+2-1ОТВЕТИТЬ  

kol03   8 лет

В дополнение, к предыдущему ответу - еще одна причина - разрушение катализатора и попадание пили от него в блок цилиндров

ОТВЕТИТЬ  

Хочу сообщить, что двигатель Theta-2 (он же G4KD) не первый год также устанавливается на автомобили КИА Мажентис, Хюндай соната, Хюндай IХ35 рахных годов выпуска. И раньше эта проблема у владельцев не возникала. Получается на КИА спортейдже эти двигатели идут с более некачественных материалов или с заводским браком?

Немного уточню свой пост. http://wikimotors.ru/g4kd/. На КИА Мажентис не ставился такой двигатель.

Лёша Вербовский

У меня kia cerato koup 2.0 2011г.в.Двигатель такой же g4kd,пробег 180т.ездил быстро и резво,масло чуть подъедало,но спишем это на скоростной режим(по трассе ездил 150-170км/ч)и очень часто)Обратился к мотористу,разобрали,посмотрели....задиры!!!Нужен капремонт или стук будет увеличиваться!Говорят,что влияет газовое оборудывание,если стоит,у меня стоит.Короче говоря проблема у этих двигателей присутствует и как ездить,что бы с ней не столкнуться пока что не понятно.Через пару дней становлюсь на кап ремонт,после отпишусь,что было сделано и сколько стиот.

Shep   8 лет

Лёша Вербовский, помню эти коупы по дурным деньгам люди покупали...

ОТВЕТИТЬ  

Николай,отзовитесь.У меня похоже такая же проблема,двигатель g4kd пробег 108 тыс,начал цокать на холодную при прогреве,потом проходит.Если Вы делали двигатель,отзовитесь.почта leonid8359@gmail.com спасибо.

Если причина действительно перегрев - надо собирать следующую статистику, возможно получиться узнать последовательность действий которая приводит к усиленному износу ЦПГ: была ли установлена сетка перед решеткой радиатора, использовался ли автомобиль преимущественно для поездок в городе, если же по трассе - то как часто выполнялось движение накатом на нейтрали? Проблема только в стуке или также масло начинает потихоньку подъедать?

У меня машина 2012 года выпуска но на механике,промежуточный вал я уже поменял на 100тыс. Двигатель не перегревался,прогревался умеренно.Теперь вот ищу где в Киеве проверить и может быть сделать капиталку или ремонт если необходимо.

Спасибо за информацию.Поеду к официалам на диагностику на Подол.Кстати еще проседают задние пружины почти у всех.